近期,九号公司品牌开放日活动在其全球研发制造基地江苏常州举行。此外,九号公司第700万台智能两轮电动车也正式下线。 九号公司创始人兼董事长高禄峰在现场介绍道:“到目前为止,我们各业务线都迎来了新突破。两轮电动车出货量达到700万台,电动滑板车出货量达到了1400万台,割草机器人也持续占据行业首位。”
九号公司创始人兼董事长高禄峰(右)与九号公司副总裁、董事会秘书徐鹏(左)在刚刚过去的2025年第一季度,九号公司实现营业收入51.12亿元,同比增长99.52%,归属于上市公司股东的净利润 4.56 亿元,同比大增 236.22%;2024年,九号公司营业收入达141.96亿元,同比增长约39个百分点;归属于上市公司股东的净利润10.84亿元,增长约81个百分点。
九号公司的业绩增速,也再次印证了九号公司在智能两轮电动车赛道上的持续领跑地位,甚至可以说快速成长的九号公司已然成为了新一代“中国智造”的缩影。
业绩之外,九号公司也获得了更多市场和用户的权威认可:连续三年(2022–2024)荣登全球智能电动车销量第一;连续两年(2023–2024)成为4000元以上高端电动车销量第一;中国智能两轮电动车市场渗透率第一,每卖出10台智能电动车,就有7台是九号;“用户口碑第一”;“中国两轮电动车技术革新领导者”;“年轻用户“首选、首购、首推”的智能电动车品牌。
那么九号公司究竟凭什么在竞争激烈的市场中脱颖而出,甚至成为“现象级”的存在?
解码九号增长引擎:不止一面,而是多点开花
细究九号公司的成功,你会发现这绝非单一维度的胜利,而是多业务线协同发力、技术创新持续投入以及用户需求深度挖掘的必然结果。整体来看,九号公司拥有智能短交通和服务机器人两大业务板块,其中智能短交通包括智能两轮电动车、电动滑板车、平衡车以及E-bike和全地形车等产品线;服务机器人则包含割草机器人以及配送机器人。
在智能短交通领域,九号公司的电动滑板车、平衡车常年稳居全球第一。此外智能两轮电动车也是九号公司的另一大业务增长极。九号公司自入局该行业以来,开辟了“真智能”赛道,引领整个行业智能化浪潮。在此过程中,九号公司智能两轮电动车业务也实现高速发展。除了智能短交通板块,九号公司服务机器人业务同样表现亮眼。公司旗下的“Segway Navimow”,是全球首个拥有17万家庭用户的无边界割草机器人品牌。2024年,其割草机器人业务的营业收入从上一年度的2.24亿元大幅攀升至8.61亿元。
九号公司这种多元化的业务布局,不仅分散了市场风险,更为九号公司带来了多点开花的增长局面,也为九号公司业绩的持续向好奠定了基础。
科技力觉醒:不追风口,九号公司选择“造风口”
正如高禄峰所说:“九号公司从来不是追风口,而是造风口”。 这份底气,源于对九号公司研发创新的不懈投入。从2020年到2024年,九号公司累计研发投入约30亿元,并且这个数字还在逐年攀升,这充分体现了其对技术驱动的重视。
比如,九号公司自研“Ridey LONG”长续航系统,解决用户普遍存在的“续航焦虑”。 而这些技术实力的背后,体现九号公司的科创底色。更值得期待的是,今年下半年九号还将发布技术品牌“凌波OS”,旨在将其在短交通领域超过十年的技术积累进行沉淀和升华,构建一个更为强大的短途交通智能生态。
用户思维至上:为家人朋友造好车的初心
“为家人、朋友做一台好产品” 是九号公司内部对待产品的一致态度:九号公司对品质的把控贯穿于产品研发、生产、质检等每一个环节。例如在生产制造端,九号公司工厂拥有业内领先的智能化生产管理技术,可以对每一个关键零部件进行编码溯源,实现“一机一档”的数字化全生命周期管理。 这种精细化管理,确保了每一台出厂产品的质量稳定性和一致性。
从2012年成立至今,九号公司用一次次的市场突破和技术革新,清晰地勾勒出一家新一代“中国智造”企业的成长轨迹。 它不再是传统认知中依靠成本优势打天下的“中国制造”,而是凭借强大的产品力、品牌力和持续的技术创新,在全球市场中昂首挺胸,让“中国智造”的标签更加闪亮,强劲的九号公司业绩就是最好的证明。
正如高禄峰在品牌开放日上所言,九号公司将沿着既定的战略坚定向前,通过战略落地、紧贴用户、补足能力和坚持变革,持续获得高质量增长。 未来,随着技术品牌凌波OS的发布和各九号公司业务板块战略的稳步推进,我们有理由相信,九号公司不仅会为行业发展带来更多新思路,更将为“中国智造”的高质量发展,提供一个鲜活且极具参考价值的样本。
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