“我很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的高增长目标，而且公司还将在四季度走向盈利，并且全年实现规模自由现金流。”在小鹏汽车2025年第一季度业绩电话说明会上，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示。
何小鹏的自信，来自于一份漂亮的财报。5月21日，小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）发布一季报：公司交付量、毛利率齐齐创下单季度历史新高，现金储备重回历史高位。
毛利率创历史新高
具体来看，业绩数据方面，2025年第一季度，小鹏汽车总营收为158.1亿元，同比增长141.5%。
公司毛利率从2023年第二季度时的-3.9%，一路上涨至15.6%，创下单季历史新高。其中，汽车毛利率达10.5%，同比提升5个百分点，实现连续七个季度增长。
在实现“2025年第四季度盈利”的目标上，小鹏汽车也再迈进一步。第一季度，归属小鹏汽车普通股股东的净亏损缩窄至6.6亿元，同期为亏损13.7亿元，上一季度为亏损13.3亿元。
对此，小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地解释：“我们的成本控制能力大幅增强，汽车毛利率连续七个季度提高，一季度公司毛利率上升到15.6%。”
连续6月交付超3万辆
市场表现方面，2025年第一季度，在小鹏MONA M03、小鹏P7+、小鹏X9、2025款G6和G9等多款热销车型的助推下，小鹏汽车总交付量超94,008辆，同比大幅增长330.8%，创下单季度交付历史新高，不仅超越91,000—93,000辆的预期目标，还强势夺得一季度造车新势力销冠。刚刚过去的4月，小鹏汽车交付量继续攀升至35,045辆，同比增长273%，环比增长6%，已连续6个月交付量超3万辆。
不止于国内走高，一季度，小鹏汽车出口量同样飙涨370%，达7,615辆。一季度，小鹏汽车还持续扩展欧洲市场，成功进入英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克、印度尼西亚市场。近期，小鹏汽车又正式进军意大利、波兰市场。
受业绩、市场向好推动，小鹏汽车在资本市场也收获青睐。2025年伊始，小鹏汽车在港股、美股市场几乎同时发力向上，画出显著的上扬曲线。截止目前，小鹏汽车股价虽有所回落，但仍处于近两年中的较高位水平。
持续夯实基础
着眼未来，现金流的提升、研发投入的加大，以及对市场服务体系的持续打造，都让小鹏汽车前景看好。顾宏地强调：“我们将会通过更强大的现金流自我造血能力，支撑AI技术和产品研发的不断突破。”
其中，截至2025年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为452.8亿元，相较2024年12月31日净增超33亿元。
同时，一季度，小鹏汽车研发投入达19.8亿元，同比增长46.7%。
此外，截至2025年3月31日，小鹏汽车的销售网络持续扩张，拥有共计690家门店，覆盖223座城市。小鹏汽车自营充电站数量扩展至2,115座，包括1,089座小鹏S4及S5超快充站。
由此，小鹏汽车也给出了乐观的第二季度预期：汽车总交付量将介于102,000—108,000辆，同比增加约237.7%—257.5%。总营收将介于175—187亿元，增加约115.7%—130.5%。
三条增长曲线齐头并进
何小鹏最后总结并展望，“我们的增长潜力才刚刚开始释放。小鹏汽车的三条增长曲线，即AI和汽车的融合、从中国走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合都将同时快速推进。”
第一条曲线AI方面，何小鹏在业绩电话会上表示：“小鹏汽车始终致力于成为AI公司。在智能驾驶方面，2026年，小鹏汽车将形成断崖式领先。”
第二条曲线海外市场方面，小鹏汽车预计海外业务在未来三年将会高速扩张，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。
第三条曲线人形机器人方面，小鹏汽车的目标是在 2026 年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据驱动来实现快速进化。（中国经济网记者 郭跃）
（责任编辑：张晓波 ）
